تمكن عبدالرحمن خليل، من مزارعي قرية طبكة في ريف المالكية / ديريك، أخيراً من توريد محصوله من القمح إلى مركز الاستلام في المالكية / ديريك، بعد السماح للمزارعين بتسليمه في أكياس النايلون والخش بدلاً من الدوغما. 

ويقول خليل، الذي كان قد انتهى من حصاد حقله قبل 15 يوماً، إن القرار الجديد وفَّر عليه الكثير من تكاليف الشحن التي كان سيتكبدها في حال قام بتوريد المحصول إلى مركز تل علو البعيد نسبياً. 

"القرار الجديد أرضى المزارعين الذين لا يملكون إمكانيات لنقل محصولهم إلى مركز تل علو، كان لدي قرابة 40 كيساً ولم أستطع توريده لمركز بروج بسبب تكاليف الشحن العالية، عن طريق الدوغما، فكيف إذا حاولت نقله إلى مركز تل علو؟ فقررت إبقاء الأكياس في البيت إلى أن تم السماح بتوريد المحصول في الأكياس، وكان ذلك جيداً، لأنني كنت سأبيعه للتجار أو أتركه كعلف".

وتقول شركة تطوير المجتمع الزراعي في المالكية / ديريك، إن القرار صدر مراعاةً لأوضاع عبدالرحمن خليل وغيره ممن يملكون مساحات محدودة من الحقول الزراعية. 

إذ يقول الإداري في شركة تطوير المجتمع الزراعي، يوسف عثمان، إن مراكز الاستلام المحددة من قبل الإدارة الذاتية كانت قد قررت استلام كامل المحصول بشكل دوغما، توفيراً لثمن أكياس الخيش التي ارتفعت أسعارها بسبب الأزمة الاقتصادية الراهنة. 

لذلك قررت الشركة السماح بتسليم القمح المعبَّأ بأكياس النايلون أو الخيش، مع تعويض أسعار أكياس "الخيش" أثناء دفع الفواتير للمزارعين. 

"إنتاج المنطقة كان وفيراً، والمستودعات والصوامع قد امتلأت بعد استلام نحو 12 ألف طن، لذلك حولنا الكميات الكبيرة إلى مركز تل علو. لكن بالنسبة للمزارعين الذين يملكون مساحات أرض صغيرة بات في إمكانهم توريد محصولهم للمركز لدينا، بأكياس النايلون أو الخيش لتخفيف أجور الشحن والنقل لتل علو. عند دفع الفواتير سنعيد 1500 ليرة للمزارعين كثمن لكل كيس فارغ. القرار يخص الكميات القليلة يعني بحدود 200 كيس تقريباً لكل مزارع، لأن الاستيعاب لدينا محدد بنحو 3000 طن تقريباً". 

ولاقى القرار الجديد رضىً واستحساناً من قبل معظم المزارعين، إلا أنهم أشاروا إلى ضرورة وقوف الجهات المسؤولة في العام القادم على مسألة ارتفاع تكاليف شحن المحاصيل، وإصدار قرار واضح بتكاليف النقل وألا يُتركَ الأمر لتقديرات مالكي سيارات الشحن. 

لكن صبري محمد، الذي يعمل سائقاً على سيارة نقل منذ عشرة أعوام، برر ارتفاع تكاليف شحن المحاصيل هذه السنة إلى ارتفاع سعر الدولار مقابل الليرة والذي أدى إلى ارتفاع أسعار معظم المواد. 

 "هذه السنة لم نستطع التحكم بأسعار النقل، بل كان السعر مرتبطاً بغلاء السلع بشكل عام، فصيانة السيارات في الصناعة مثلاً باتت تكلف كثيراً، لذلك اضطررنا لرفع أسعار النقل قليلاً. نأمل مراقبة أسعار الصيانة، وكذلك تنظيم عمليات التوريد، لأن أصحاب بعض السيارات اضطروا للانتظار لنحو أسبوع حتى تمكنوا من إفراغ الحمولة".

ووفقاً لشركة تطوير المجتمع الزراعي فإن توريد محصول القمح إلى مراكز الاستلام الثلاثة في المالكية / ديريك وبروج وتل علو سيستمر حتى الرابع من تموز/يوليو المقبل، وسط توقعات باستلام نحو 100 ألف طن.

ورغم الظروف الاستثنائية التي تعصف بالمنطقة جراء تداعيات الأزمتين الصحية والاقتصادية، يدعو المزارعون القائمين على إدارة شؤون الموسم الزراعي إلى وضع خطط كفيلة بتجاوز كل العقبات التي قد تعترض سبيل عمليات توريد المحاصيل إلى مراكز الاستلام، كتحديد أجور النقل وتشديد الرقابة عليها، وتوفير خيارات مختلفة لطرق توريد تلك المحاصيل، سواء عن طريق تعبئتها بالأكياس أو تسليمها على شكل دوغما.

تابعوا تقرير أمل علي كاملاً..

ARTA FM · ارتياح لدى مزارعي المالكية بعد قرار السماح بتوريد القمح في أكياس وتخفيف تكاليف الشحن - 24/06/2020